CONTROL CONDUCERE ÎNCREDERE...
ÎNCREDERE CONDUCERE MUNCĂ
Totul despre stivuitorul EDiA EX inspiră încredere. Echipa noastră de proiectare a lucrat pentru a construi ceva care este robust, dar agil, avansat din punct de vedere tehnologic, complet intuitiv de controlat. Stivuitorul EDiA vă oferă încredere să faceți treaba știind că va fi întotdeauna la înălțime, de fiecare dată. Cu direcția pe patru roți și capacități reziduale impresionante, obțineți performanță de stivuitor mare care funcționează în spații înguste. Iar AutoBoost înseamnă că nu veți simți niciodată că vă lipsește puterea.
Dar nu este vorba doar despre performanță, ci și despre siguranță. De la catarg la bord până la contragreutate, fiecare piesă a fost rafinată pentru a maximiza vizibilitatea de ansamblu a șoferului asupra sarcinii. Fără trucuri, doar un design grozav. Sistemele inteligente funcționează cu capacitățile șoferului și cu sarcina curentă pentru a ajusta răspunsul la situația actuală - de exemplu, ridicarea și coborârea sunt întotdeauna lină și stabilă datorită sistemului de control adaptiv al ridicării.
Cu o gamă de opțiuni de scheme de control intuitive, moduri diferite de operator, o cabină foarte reglabilă și nenumărate alte funcții, fiecare operator poate avea stivuitorul EDiA EX pe care și-l dorește, cu o configurație care îi pare complet naturală în momentul în care stă în cabină. O configurație perfect adaptată face o tură mai confortabilă, mai eficientă și mai productivă. Totul este să inspiri încredere.
Model | Capacitate de încărcare |
---|---|
FB25ACN | 2500 kg |
FB25AN | 2500 kg |
FB30ACN | 3000 kg |
FB30AN | 3000 kg |
FB35AN | 3500 kg |
Acest lucru oferă o mai bună aderență și manevrabilitate, în special în spațiile înguste, deoarece stivuitorul se poate întoarce rapid și ușor pe loc.
Stivuitorul va încetini mai devreme la viraj pentru un viraj mult mai lin și mai sigur.
Operatorii pot asigura coborârea lină a încărcăturii cu mai puține mișcări ale stivuitorului pentru operații rapide și precise, indiferent de greutatea încărcăturii.
Pentru siguranță, frânele sunt întotdeauna activate și sunt dezactivate numai atunci când operatorul este așezat și este apăsată accelerația. Frânele nu necesită întreținere și nu creează praf de frână, ceea ce face ca EDiA EX să fie ideală pentru mediile de lucru curate.
Stivuitorul detectează când este nevoie de putere și va activa automat accelerația și creșterea cuplului.
Red Dot este un simbol recunoscut la nivel internațional al designului remarcabil, marcând cele mai bune în estetică, funcționalitate și inovație. Designul de ultimă generație al stivuitorului, combinat cu o serie de caracteristici remarcabile și ergonomia de top au impresionat foarte mult juriul de experți.
Când este activat, blocarea electrică a diferențialului va oferi stivuitorului cea mai bună tracțiune posibilă prin rotirea ambelor roți din față și poate fi presetată să se cupleze atunci când viteza este mică sau unghiul de virare este limitat.
Mărește siguranța prin izolarea funcțiilor hidraulice și de acționare atunci când operatorul nu este prezent timp de 2 secunde sau mai mult.
AHH previne derularea înapoi chiar și atunci când este încărcat complet pe rampe foarte abrupte. Acest lucru face o încărcare/descărcare mai sigură și mai rapidă. Siguranța operatorului este sporită în același timp cu îmbunătățirea productivității și reducerea daunelor produsului.
Modul ECO eficient din punct de vedere energetic este ideal pentru începători, deoarece oferă mai mult timp pentru manevre, în timp ce modul PRO oferă setări de înaltă performanță pentru operatorii mai experimentați.
Acest sistem de asistență a șoferului răspunde intuitiv la intrarea individuală a operatorului - modificând caracteristicile de performanță pentru o mai mare productivitate și siguranță.
Sistem inteligent de viraj
Stivuitorul detectează unghiul de viraj și reduce viteza devreme pentru stabilitate maximă și viraj precis și pozitiv.
Direcție pe patru roți (4WS)
Motoarele de antrenare ale punții din față se rotesc în direcții separate pentru o aderență mai bună și o manevrare precisă. Axa spate se deplasează la 100°, cu motoare de antrenare duble pentru o virare instantanee, lină pe loc și fără „împingere” inițială. Acest lucru oferă o manevrabilitate excelentă în spații înguste.
Blocare electrică a diferențialului
Când sunt activate, ambele roți din față se rotesc simultan, oferind stivuitorului o tracțiune și un control mai bun în condiții de alunecare.
Sistem de acționare sensibil+ (SDS+)
Sistemul nostru de asistență pentru șofer de ultimă generație pentru siguranță sporită. Tracțiunea și performanța catargului sunt gestionate independent în funcție de unghiul de virare și de viteza comenzilor cu picior și degete pentru a se potrivi cu vitezele de reacție a șoferului.
Control adaptiv al ridicării
Permite stivuitorului să rămână stabil cu mai puține mișcări atunci când coboară sarcinile de la înălțimi mari.
AutoBoost
Funcțiile de accelerare și de creștere a cuplului oferă mai multă putere atunci când este necesar, cum ar fi pe rampe.
Control pasiv al balansului
Minimizează balansul catargului, în special la ridicări înalte peste 3 m.
Cotiera reglabila ErgoCentric
Acest lucru permite o poziție naturală a mâinii, minimizând rănile și oboseala. Poate fi reglat cu ușurință cu o singură mână.
Dezvoltat pentru siguranță, Reținerea Automată în Rampă oprește automat camionul să ruleze în timpul manevrelor pe rampe.
Se activează imediat ce piciorul operatorului este scos de pe accelerație - fără întrerupătoare sau mânere separate.
Ajută la prevenirea virajelor periculoase de viteză folosind reducerea inteligentă a vitezei din momentul în care stivuitorul intră în viraj, mai degrabă decât să dea cu piciorul brusc la jumătatea drumului.
Simte unghiul unui viraj, viteza este redusă dinamic la începutul și pe tot parcursul virajului, pentru viraj mai lin, mai sigur și mai consistent.
Revoluționarul SDS (Sensitive Drive System) folosește un software revoluționar care permite stivuitorului să simtă - de la prima atingere - exact cum dorește un șofer să funcționeze.
Performanța este gestionată în funcție de unghiul de virare și de viteza comenzilor cu picior și degete.
Software-ul inteligent și roțile contrarotative oferă o direcție unică pe patru roți, ceea ce face acest model extrem de agil în spații înguste, cu o rotire de peste 100 de grade pe puntea din spate.
Dual drive reduce raza stivuitorului la minim, permițându-i să se rotească în propriile dimensiuni. Rotirea lină prelungește durata de viață a anvelopei și asigură nicio „lovitură” atunci când stivuitorul pornește blocat complet.
Cotiera ergonomică complet reglabilă, pe toată lungimea, permite o poziție mai naturală a brațului și oferă un sprijin excelent, reducând riscul de RSI asociat cu operațiunile intensive. Pot fi specificate o varietate de scheme de control pentru a se potrivi cu diferite aplicații:
Comenzi cu vârful degetelor
Ideale pentru aplicațiile în care este nevoie de un control precis, pot fi operate chiar și folosind mănuși de protecție.
Joystick-uri duble
Acestea oferă funcții simultane pentru ridicare și înclinare, iar setările lor pot fi personalizate cu ușurință la cerințe specifice.
Joystick ergologic
Acest joystick unic intuitiv și extrem de ergonomic poate controla șapte funcții diferite, inclusiv ridicarea, coborârea, atingerea și înclinarea.
Caracteristici | ||||||||
1.2 | Denumirea modelului producătorului | FB25ACN | FB25AN | FB30ACN | FB30AN | FB35AN | ||
1.3 | Sursa de alimentare: (baterie, motorină, gaz LP, benzină) | Battery | Battery | Battery | Battery | Battery | ||
1.4 | Modul de operare: pieton, (operator)-în picioare, -așezat | Seated | Seated | Seated | Seated | Seated | ||
1.5 | Capacitate de încărcare | Q | kg | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 | 3500 |
1.6 | Distanța centrului de încărcare | c | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
1.8 | Distanța de încărcare, axă-fața furcii (furcile coborâte) | x | mm | 476 | 476 | 504 | 504 | 504 |
1.9 | Ampatament | y | mm | 1585 | 1730 | 1585 | 1730 | 1730 |
Greutate | ||||||||
2.1 | Masă utilaj fără încărcătură, baterie cu masă maximă | kg | 4584 | 4737 | 5222 | 5230 | 5654 | |
2.2 | Încărcare pe axe cu sarcină maximă, față/spate (catarg simplex, înălțime de ridicare minimă) | kg | 6296/788 | 6301/937 | 7351/870 | 7348/882 | 8183/971 | |
2.3 | Încărcare pe axe fără sarcină, față/spate (catarg simplex, înălțime minimă de ridicare) | kg | 2256/2328 | 2390/2347 | 2450/2771 | 2607/2623 | 2651/3002 | |
Roți, Tren Rulare | ||||||||
3.1 | Anvelope: V=solide, L=pneumatice, SE=solide pneumatice - față/spate | SE | SE | SE | SE | SE | ||
3.2 | Dimensiunile anvelopelor, față | 23 × 9 - 10 | 23 × 9 - 10 | 23 × 10 - 12 | 23 × 10 - 12 | 23 × 10 - 12 | ||
3.3 | Dimensiunile anvelopelor, spate | 18 × 7 - 8 | 18 × 7 - 8 | 18 × 7 - 8 | 18 × 7 - 8 | 18 × 7 - 8 | ||
3.5 | Numărul de roți, față/spate (x=motoare) | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | ||
3.6 | Lățimea ecartamentului (centrul roților), partea de tracțiune | b10 | mm | 985 | 985 | 950 | 950 | 950 |
3.7 | Lățimea ecartamentului (centrul roților), partea de încărcare | b11 | mm | 970 | 970 | 970 | 970 | 970 |
Dimensiuni | ||||||||
4.1 | Înclinare catarg, înainte/înapoi | a / b | ° | 6 / 8 | 6 / 8 | 6 / 8 | 6 / 8 | 6 / 8 |
4.2 | Înălțime cu catargul coborât (vezi tabelele) | h1 | mm | 2145 | 2145 | 2165 | 2165 | 2291 |
4.3 | Ridicare liberă (vezi tabele) | h2 | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
4.4 | Înălțimea de ridicare (vezi tabelele) | h3 | mm | 3300 | 3300 | 3270 | 3270 | 3300 |
4.5 | Înălțime cu catargul extins | h4 | mm | 4355 | 4355 | 4325 | 4325 | 4345 |
4.7 | Înălțimea până la partea superioară a protecției deasupra capului | h6 | mm | 2240 | 2240 | 2240 | 2240 | 2240 |
4.8 | Înălțime scaun | h7 | mm | 1130 | 1130 | 1130 | 1130 | 1130 |
4.12 | Înălţimea la cârligul de remorcare | h10 | mm | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
4.19 | Lungime totală | l1 | mm | 3459 | 3600 | 3487 | 3628 | 3628 |
4.20 | Lungimea până la suprafața furcii (inclusiv grosimea furcii) | l2 | mm | 2389 | 2530 | 2417 | 2558 | 2558 |
4.21 | Lăţime de gabarit | b1/b2 | mm | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 |
4.22 | Dimensiunile furcii (grosime, lățime, lungime) | s,e,l | mm | 40 × 100 × 1070 | 40 × 100 × 1070 | 45 × 125 × 1070 | 45 × 125 × 1070 | 45 × 125 × 1070 |
4.23 | Suport furcă conform DIN 15 173 A/B/nr | 2A | 2A | 3A | 3A | 3A | ||
4.24 | Lățimea suportului furcii | b3 | mm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
4.31 | Garda la sol sub catarg, cu încărcare | m1 | mm | 105 | 105 | 115 | 115 | 115 |
4.32 | Garda la sol în centrul ampatamentului, cu sarcină (furci coborâte) | m2 | mm | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 |
4.33 | Lățimea culoarului de lucru cu paleți 1000 × 1200 mm, în cruce | Ast | mm | 3660 | 3805 | 3690 | 3830 | 3830 |
4.34a | Lățimea culoarului de lucru (Ast) cu paleți de 800 × 1200 mm, încărcare pe lungime, platformă sus/jos | Ast | mm | 3605 | 3749 | 3629 | 3773 | 3830 |
4.34b | Lățimea culoarului de lucru (Ast3) cu paleți de 800 × 1200 mm, încărcare pe lungime, platformă sus/jos | Ast3 | mm | 3815 | 3960 | 3840 | 3985 | 3773 |
4.35 | Raza cercului de rotație | Wa | mm | 1920 | 2064 | 1920 | 2064 | 2064 |
4.36 | Distanța minimă dintre centrele de rotație | b13 | mm | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
Performanţă | ||||||||
5.1 | Viteza de deplasare, cu/fară încărcatură | km/h | 20 / 20 | 20 / 20 | 20 / 20 | 20 / 20 | 18 / 18 | |
5.2 | Viteza de ridicare, cu/fară încărcatură | m/s | 0.5 / 0.65 | 0.5 / 0.65 | 0.45 / 0.6 | 0.45 / 0.6 | 0.45 / 0.6 | |
5.3 | Viteza de coborâre, cu/fară încărcatură | m/s | 0.55 / 0.5 | 0.55 / 0.5 | 0.5 / 0.45 | 0.5 / 0.45 | 0.5 / 0.45 | |
5.5 | Tragere nominală a barei de tracțiune, cu/fără sarcină | N | 9300 / 9700 | 9300 / 9700 | 9100 / 9550 | 9100 / 9550 | 8950 / 9500 | |
5.6 | Tracțiune maximă la bara de remorcare, cu/fără încărcatură (5 min de funcționare scurtă) | 15800 / 16200 | 15800 / 16200 | 15550 / 16050 | 15550 / 16050 | 15400 / 16000 | ||
5.7 | Gradulabilitate, cu/fără încărcatură | % | 15 / 25 | 15 / 25 | 13 / 22 | 13 / 22 | 12 / 20 | |
5.8 | Gradabilitate maximă de înclinare, cu/fără încărcatură | s | 23 / 38 | 23 / 38 | 20 / 33 | 20 / 34 | 18 / 31 | |
5.9 | Timp de accelerație (10 metri) cu/fără încărcatură | s | 4.1 / 3.8 | 4.1 / 3.8 | 4.2 / 3.8 | 4.2 / 3.8 | 4.4 / 3.8 | |
5.10 | Frâne de serviciu (mecanice/hidraulice/electrice/pneumatice) | hidraulice | hidraulice | hidraulice | hidraulice | hidraulice | ||
Motoare electrice | ||||||||
6.1 | Putere motor tracţiune (regim de lucru scurt de 60 min) | kW | 2 × 8 | 2 × 8 | 2 × 8 | 2 × 8 | 2 × 8 | |
6.2 | Ieșirea motorului de ridicare la un factor de funcționare de 15%. | kW | 20.8 | 20.8 | 25.5 | 25.5 | 25.5 | |
6.3 | Baterie conform DIN 43 531/35/36 A/B/C/nr | 43536A | 43536A | 43536A | 43536A | 43536A | ||
6.4 | Tensiune/capacitate baterie la 5 ore de descărcare | V/Ah | 80 / 560 - 620 | 80 / 700 - 775 | 80 / 560 - 620 | 80 / 700 - 775 | 80 / 700 - 775 | |
6.5 | Greutatea bateriei | kg | 1558 | 1863 | 1558 | 1863 | 1863 | |
Diverse | ||||||||
8.1 | Tipul de comandă | AC electronic | AC electronic | AC electronic | AC electronic | AC electronic | ||
10.1 | Presiunea de operare pentru accesorii | bar | 185 | 185 | 185 | 185 | 205 | |
10.2 | Volumul de ulei pentru atașamente | L/min | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
10.7 | Nivelul presiunii sonore la scaunul șoferului | dB (A) | 65 | 65 | 66 | 66 | 66 | |
10.8 | Cuplaj de remorcare, tip DIN 15170 | DIN 15170 - H | DIN 15170 - H | DIN 15170 - H | DIN 15170 - H | DIN 15170 - H |