MAXIMIZAȚI-VĂ PRODUCTIVITATEA...
FĂRĂ COMPROMIS LA EFICIENȚĂ
Construit pentru a lucra la fel de mult ca și tine, motostivuitorul GRENDiA EX promite performanțe fiabile, de vârf, indiferent de provocări.
Încercat și testat în cele mai dificile aplicații, acest design simplu se bazează pe succesele predecesorilor săi - oferind performanțe optime.
Motoarele sofisticate ale GRENDiA EX, conforme cu Euro Stage V, împreună cu designul său cu durată lungă de viață, mențin costurile de funcționare și cerințele de întreținere ale GRENDiA la un nivel scăzut - pentru eficiență și productivitate maximă.
Verde în interior și în exterior, GRENDiA EX menține zgomotul și emisiile de evacuare la minimum, oferind în același timp o economie generală îmbunătățită.
Model | Capacitate de încărcare |
---|---|
FG40N3 | 4000 kg |
FG45N3 | 4500 kg |
FG50CN3 | 5000 kg |
FG50N3 | 5000 kg |
FG55N3 | 5500 kg |
Mărește siguranța prin izolarea funcțiilor hidraulice și de acționare atunci când operatorul nu este prezent timp de 2 secunde sau mai mult. Accesul PIN ca standard previne utilizarea greșită de către operatorii neautorizați.
Echipat unic pe toate modelele cu GPL, în conformitate cu angajamentul fără compromisuri față de siguranță de la Mitsubishi Forklift Trucks. Asigură un consum redus de combustibil, emisii nocive scăzute și performanță de mare putere.
Etanșarea completă a părții inferioare reduce riscul de deteriorare de la obiectele străine, cum ar fi folie termocontractabilă, care pătrund în compartimentul motor. De asemenea, reduce zgomotul și elimină problemele de siguranță cauzate de particulele de praf din aer
Oferind unghiul optim al pedalei, operatorii se bucură de utilizarea lor ușoară și de un control bun - fără efortul picioarelor.
Nivelurile scăzute de zgomot și vibrații ale grupului de propulsie țin la distanță oboseala pentru operațiuni confortabile, fără distragere.
Controlul electronic sofisticat permite: două viteze reglabile, blocarea vitezei reduse (pentru siguranță la înălțime sau pe teren accidentat) și modul soft-power (reducerea patinației roților, economisirea anvelopelor și reducerea consumului de combustibil).
Pentru a proteja inima mașinii, în situație de supraîncălzire, sistemul de protecție a motorului oferă două etape de protecție. Mai întâi încetinește mașina, apoi o oprește pentru a o proteja.
Grup motopropulsor complet flotant cu durabilitate legendară. Oferă performanțe puternice și foarte receptive, combinate cu un control precis și economic.
Îmbunătățește siguranța zonei de lucru, deoarece utilizarea mașinii este limitată numai operatorilor autorizați.
Design elegant
reflectă puterea acestui stivuitor de a lucra productiv, non-stop, indiferent de condiții.
Motor avansat GPL
cu convertor catalitic cu 3 căi oferă performanțe precise, controlate și economie de combustibil cu emisii foarte scăzute.
Tren motopropulsor complet flotant
cu transmisie înainte cu două viteze și înapoi cu o viteză maximizează gradabilitatea și viteza de deplasare, minimizează zgomotul și vibrațiile și utilizează trepte care nu necesită întreținere în loc de curele pentru a reduce costurile de funcționare.
Design ErgoCentric
are ca rezultat un acces ușor de pornit și oprit, o coloană de direcție unică, reglabilă, cu memorie de poziție, comenzi ușor de utilizat, un aspect practic și o vizibilitate excelentă în toate părțile - pentru precizie și productivitate maxime.
Catarg puternic, de înaltă vizibilitate
permite manipularea sarcinilor grele în medii dificile cu încredere totală.
Gamă largă de catarge și accesorii de înaltă calitate
oferă o compatibilitate precisă și o configurație ideală pentru fiecare aplicație.
Caracteristici de acces rapid
oferă o ușurință de intrare în toate zonele pentru verificări și întreținere.
Sistem de prezență integrat 2 (IPS2)
Stivuitorul previne orice mișcare a camionului și a catargului acestuia dacă operatorul nu este așezat.
Comenzi hidraulice opționale cu vârful degetelor
cu cotieră integrată, complet reglabilă, de mare confort (un concept premiat) permite o precizie fără efort.
Pârghii de control hidraulic
sunt ușor de accesat și ușor de utilizat.
ErgoCentric descrie abordarea noastră de a satisface nevoile ergonomice ale operatorului dumneavoastră.
Veți vedea această abordare în întregul stivuitor, dar în special în compartimentul operatorului, unde asigurarea unui acces spațios, neaglomerat și vizibilitate maximă sunt priorități de top.
IPS2 previne toate mișcările stivuitorului și catargului dacă operatorul nu este așezat pentru a preveni ridicarea, coborârea, înclinarea și deplasarea accidentală. O frână de parcare electronică este aplicată automat dacă scaunul este gol și acest lucru se poate face și manual prin intermediul unui buton de pe tabloul de bord.
În plus, sistemul oferă automat operatorilor avertismente și memento-uri esențiale pentru a încuraja siguranța.
Chiar și cele mai bune stivuitoare din lume au nevoie de întreținere și reparații, iar Mitsubishi Forklift Trucks ne-a construit reputația pe baza de întreținere redusă și timp de nefuncționare redus.
Caracteristicile RapidAccess oferă operatorilor și inginerilor acces rapid și ușor în toate zonele pentru verificări și întreținere - economisind timp și bani.
Sistemul nostru Belly Seal vă protejează stivuitorul și forța de muncă de daune cauzate de praf.
Cuprinzând o placă și alte componente unice de etanșare, acesta apără funcționarea stivuitorului de resturile de pe podea, împiedicând totodată motorul să împrăștie praful și murdăria în aer.
Operatorii încrezători sunt operatori productivi. De aceea, designerii de la Mitsubishi caută în permanență modalități de a oferi operatorului un control mai mare. Sistemul inteligent de protecție FlexControl permite operatorului dumneavoastră să obțină performanțe dinamice... fără efort și în siguranță.
Inițiat de Mitsubishi, face parte dintr-un pachet opțional pentru aplicații de mare intensitate, care include frâne cu disc răcite cu ulei.
Hill hold
La manevrarea pe rampe - împiedicarea automată a rulării stivuitorului dacă pedala de accelerație este eliberată atunci când operatorul apasă pedala de frână mai mult de jumătate de secundă.
Decelerare automată
În timpul deplasării cu viteză - încetiniți ușor stivuitorul, fără a-l opri complet, imediat ce pedala de accelerație este eliberată.
Inversare controlată a puterii
Întârzierea schimbărilor de la înainte la înapoi până când viteza este corectă - economisind astfel uzura componentelor transmisiei și anvelopelor.
Sistem de pornire lină
Asigurarea unei turații optime a motorului înainte de cuplarea transmisiei - evitând „pornirile în patinare” de la oprire.
Cotiera unică, complet reglabilă, pe toată lungimea, susține brațul și palma pentru a menține operatorii în siguranță și confortabil, reducând riscul de RSI asociat cu operațiunile intensive.
Cu peste două decenii de producție de comenzi cu vârful degetelor, designerii noștri au construit în mod constant unități considerate de mulți ca fiind cele mai bune din industrie. Ideale pentru aplicațiile în care este nevoie de un control precis, pot fi operate chiar și folosind mănuși de protecție grele.
Sensibilitate programabilă
Îndeplinește nevoile diferitelor aplicații și operatori.
Comenzi sensibile la atingere cu vârful degetelor
Încărcat cu arc pentru o senzație naturală. Cu cât atingerea este mai ușoară, cu atât controlul este mai fin.
Curbe de răspuns modulare
Optimizat pentru mișcare naturală - pentru control precis, fără efort.
Caracteristici | ||||||||
1.2 | Denumirea modelului producătorului | FG40N3 | FG45N3 | FG50CN3 | FG50N3 | FG55N3 | ||
1.3 | Sursa de alimentare: (baterie, motorină, gaz LP, benzină) | LPG | LPG | LPG | LPG | LPG | ||
1.4 | Modul de operare: pieton, (operator)-în picioare, -așezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | ||
1.5 | Capacitate de încărcare | Q | kg | 4000 | 4500 | 5000 | 5000 | 5500 |
1.6 | Distanța centrului de încărcare | c | mm | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 |
1.8 | Distanța de încărcare, axă-fața furcii (furcile coborâte) | x | mm | 577 | 577 | 582 | 602 | 602 |
1.9 | Ampatament | y | mm | 1850 | 2000 | 2000 | 2150 | 2150 |
Greutate | ||||||||
2.1 | Masă utilaj fără încărcătură, baterie cu masă maximă | kg | 5860 | 6270 | 6780 | 7240 | 7570 | |
2.2 | Încărcare pe axe cu sarcină maximă, față/spate (catarg simplex, înălțime de ridicare minimă) | kg | 8940 / 920 | 9680 / 1090 | 10570 / 1210 | 10990 / 1250 | 11710 / 1360 | |
2.3 | Încărcare pe axe fără sarcină, față/spate (catarg simplex, înălțime minimă de ridicare) | kg | 2610 / 3250 | 2750 / 3520 | 2870 / 3920 | 3190 / 4050 | 3130 / 4440 | |
Roți, Tren Rulare | ||||||||
3.1 | Anvelope: V=solide, L=pneumatice, SE=solide pneumatice - față/spate | L/L | L / L | L / L | L / L | SE / SE | ||
3.2 | Dimensiunile anvelopelor, față | 8.25 - 15 - 14PR | 300 - 15 - 18PR | 300 - 15 - 18PR | 300 - 15 - 18PR | 300 - 15 / 8.00 | ||
3.3 | Dimensiunile anvelopelor, spate | 7.00 - 12 - 14PR | 7.00 - 12 - 14PR | 7.00 - 12 - 14PR | 7.00 - 12 - 14PR | 7.00 - 12 / 5.00 | ||
3.5 | Numărul de roți, față/spate (x=motoare) | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | 2 x / 2 | ||
3.6 | Lățimea ecartamentului (centrul roților), partea de tracțiune | b10 | mm | 1175 | 1175 | 1175 | 1175 | 1175 |
3.7 | Lățimea ecartamentului (centrul roților), partea de încărcare | b11 | mm | 1180 | 1180 | 1180 | 1180 | 1180 |
Dimensiuni | ||||||||
4.1 | Înclinare catarg, înainte/înapoi | a / b | ° | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 |
4.2 | Înălțime cu catargul coborât (vezi tabelele) | h1 | mm | 2320 | 2320 | 2400 | 2400 | 2400 |
4.3 | Ridicare liberă (vezi tabele) | h2 | mm | 150 | 150 | 150 | 160 | 160 |
4.4 | Înălțimea de ridicare (vezi tabelele) | h3 | mm | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 |
4.5 | Înălțime cu catargul extins | h4 | mm | 3920 | 3920 | 4000 | 4000 | 4000 |
4.7 | Înălțimea până la partea superioară a protecției deasupra capului | h6 | mm | 2295 | 2295 | 2295 | 2295 | 2295 |
4.8 | Înălțime scaun | h7 | mm | 1082 | 1082 | 1082 | 1082 | 1082 |
4.12 | Înălţimea la cârligul de remorcare | h10 | mm | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
4.19 | Lungime totală | l1 | mm | 4220 | 4350 | 4390 | 4530 | 4580 |
4.20 | Lungimea până la suprafața furcii (inclusiv grosimea furcii) | l2 | mm | 3000 | 3130 | 3170 | 3310 | 3360 |
4.21 | Lăţime de gabarit | b1/b2 | mm | 1415 / 1965 | 1415 / 1965 | 1415 / 1965 | 1415 / 1965 | 1415 / 1965 |
4.22 | Dimensiunile furcii (grosime, lățime, lungime) | s,e,l | mm | 50 / 150 / 1220 | 50 / 150 / 1220 | 50 / 150 / 1220 | 60 / 150 / 1220 | 60 / 150 / 1220 |
4.23 | Suport furcă conform DIN 15 173 A/B/nr | 3A | 3A | 3A | 4A | 4A | ||
4.24 | Lățimea suportului furcii | b3 | mm | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 |
4.31 | Garda la sol sub catarg, cu încărcare | m1 | mm | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
4.32 | Garda la sol în centrul ampatamentului, cu sarcină (furci coborâte) | m2 | mm | 227 | 227 | 227 | 227 | 227 |
4.33 | Lățimea culoarului de lucru cu paleți 1000 × 1200 mm, în cruce | Ast | mm | 4357 | 4507 | 4542 | 4692 | 4742 |
4.34a | Lățimea culoarului de lucru (Ast) cu paleți de 800 × 1200 mm, încărcare pe lungime, platformă sus/jos | Ast | mm | 4157 | 4307 | 4342 | 4492 | 4542 |
4.34b | Lățimea culoarului de lucru (Ast3) cu paleți de 800 × 1200 mm, încărcare pe lungime, platformă sus/jos | Ast3 | mm | 4557 | 4707 | 4742 | 4802 | 4942 |
4.35 | Raza cercului de rotație | Wa | mm | 2580 | 2730 | 2760 | 2890 | 2940 |
4.36 | Distanța minimă dintre centrele de rotație | b13 | mm | 836 | 903 | 903 | 971 | 971 |
Performanţă | ||||||||
5.1 | Viteza de deplasare, cu/fară încărcatură | km/h | 22.0 / 22.5 | 22.0 / 22.5 | 22.0 / 22.5 | 22.0 / 22.5 | 21.5 / 22.5 | |
5.2 | Viteza de ridicare, cu/fară încărcatură | m/s | 0.57 / 0.60 | 0.57 / 0.60 | 0.49 / 0.52 | 0.49 / 0.52 | 0.49 / 0.52 | |
5.3 | Viteza de coborâre, cu/fară încărcatură | m/s | 0.50 / 0.50 | 0.50 / 0.50 | 0.50 / 0.50 | 0.50 / 0.50 | 0.50 / 0.50 | |
5.5 | Tragere nominală a barei de tracțiune, cu/fără sarcină | N | 28000 / 17200 | 27500 / 18500 | 27500 / 19200 | 27000 / 21600 | 27000 / 21000 | |
5.6 | Tracțiune maximă la bara de remorcare, cu/fără încărcatură (5 min de funcționare scurtă) | -/- | -/- | -/- | -/- | -/- | ||
5.7 | Gradabilitate, cu/fără încărcatură | % | 30 / 26 | 27 / 26 | 25 / 25 | 23 / 26 | 22 / 25 | |
5.8 | Gradabilitate maximă de înclinare, cu/fără încărcatură | s | -/- | -/- | -/- | -/- | -/- | |
5.9 | Timp de accelerație (10 metri) cu/fără încărcatură | s | -/- | -/- | -/- | -/- | -/- | |
5.10 | Frâne de serviciu (mecanice/hidraulice/electrice/pneumatice) | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | ||
Motor IC | ||||||||
7.1 | Producător / Tip | GCT GK45 | GCT GK45 | GCT GK45 | GCT GK45 | GCT GK45 | ||
7.2 | Ieșire nominală la ISO 1585 | kW | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
7.3 | Viteza nominală conform DIN 70 020 | rpm | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | |
7.4 | Numar de cilindri / capacitate cubică | / cm³ | 6 / 4452 | 6 / 4452 | 6 / 4452 | 6 / 4452 | 6 / 4452 | |
7.5 | Consumul de combustibil conform ciclului VDI 60 | L/h / kg/h | - / 5.3 | - / 5.9 | - / 6.2 | - 6.3 | - / 7.1 | |
7.6 | Cuplu maxim | N·m | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | |
7.7 | Cuplul maxim la turația motorului | rpm | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |
Diverse | ||||||||
8.1 | Tipul de comandă | Powershift 2 / 1 | Powershift 2 / 1 | Powershift 2 / 1 | Powershift 2 / 1 | Powershift 2 / 1 | ||
8.2 | Presiune maximă de funcționare pentru atașamente | bar | 191 | 191 | 191 | 191 | 191 | |
8.3 | Flux de ulei pentru atașamente | L/min | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
8.4 | Nivel de zgomot, valoare la urechea operatorului (EN 12053) | dB(A) | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | |
8.5 | Design cuplare de remorcare / tip DIN, ref. | PIN | PIN | PIN | PIN | PIN |